重生2008：我阅读能赚钱正文卷第493章沐阳的空天飞机梦真空管道磁悬浮列车在很早之前就有科学家提出来了，只是，还没有哪个公司或者机构真正地投入大量资金研究。

像星海集团这样直接投入大量资金，直接建造基座，是没有的。刚刚动土开工时，当地人就发现了。

只是，当地人以为是一般高铁而已。

直到有媒体记者曝光，人们才发现，正在建造的高架桥要比高铁所用的高架桥大一些，而且基面与高架桥完全不一样。

没人提醒，都没注意到一些细节的不同。

施工的工人当然知道个大概，工程师知道得更详细，只不过大家都签了保密协议，上面多次强调保密问题，所以大家不敢向媒体曝光，免得丢失工作。

目前，高架桥上还没有铺设真空管道。

随着媒体报道曝光，往后几天，越来越多的人来到工地观察。

甚至有不少媒体记者在星海集团总部基地大门处等待星海集团的高层。

啥？你刚才说什么，超什么高铁？

········

呀，再说一遍，没听清楚，什么级高铁？

不好意思，我记忆有点差，你刚才说什么高铁？

喂，别走呀，我突然想起来了，我也有参加这个项目......不好意思，我太兴奋，突然想不起来了。

媒体记者问了数十上百个星海集团的员工，所得到的回答大多是，也让他们奇怪，为什么回答都是统一的，还有个别人故意带偏他们，或者逗恶趣味的员工。

有过星海集团采访经验的媒体记者说采访星海集团的员工有个屁用，你们问不出什么毛用的信息，就算塞钱也没用，你那点钱，有人家眼里就是个球呀，说不定人家收了钱还不干事呢。

况且，星海集团的员工都是经过严格的保密培训，除非采访到高层或沐阳本人。

没有采访过星海集团员工的媒体记者恍然大悟：靠，怪不得呢！

这几天，星海集团被媒体推上风口浪尖，网友都在讨论超级高铁的事。星海集团正在研制超级高铁的事已经被锤实了，只是大家不知道研发进展。

最慌张的，莫过于航空公司了。

如果星海集团真的研制成功并推广开来，航空公司没落是迟早的事。网络上，大多数人不太看好星海集团这个项目。

时速几千公里，这太黑科技了！

如果说，时速近千公里，他们还有些相信，也许真的可以研制出来。6月10日，

上午十点钟，

这一天，阳光明媚，微风徐徐。

星海集团总裁周晨召开媒体记者招待会，主题就是超级高铁的事。

已经没法隐瞒，早点公布开来，也许是一件好事，沐阳和周晨最近接到无数电话，话题都是超级高铁的事。

星海集团真的研制超级高铁吗？能不能研制成功？

真的时速能达到几千公里？问的基本是这几个问题。

周晨刚来到公司布置好的采访台前，还没坐下，媒体记者的长枪短炮向他捅进来。

今天来了上百名媒体记者，让这些记者略失望的是，星海集团的董事长沐阳没有出现。

今天的新闻发布会，全球无数人聚焦，毕竟超级高铁这件事太震惊了。

一名媒体年轻女记者快嘴速问。

其他媒体记者也跟着抢

着问，希望周晨能够给一个满意的回答。

昨天公布今天要召开新闻发布会时，这些媒体记者已经准备了好几个稿子，等一会，修改一下就可以发出去了。

谁能发得快，谁就能抢到流量。

周晨不紧不慢，抿了一口茶，他没有回答谁的问题，而是说：

星海集团并不是要隐瞒各位，实际上，网络上所曝光的超级高铁，有些内容已经偏离事实。

星海集团的确是正在研制超级高铁，只是目前处于实验阶段，还没有什么成果。

我们公司外的那几公里基座，也是实验轨道而已。

周晨的回答，让现场所有人都明白了，星海集团真的是研制超级高铁。一名记者问道。

周晨笑了笑回答：难说，毕竟是前沿科技，快则几年，或者都不会成功。星海集团有很多研发科技，有投入没产出的项目多的是。

所以，我还是希望大家不要抱着太大的希望。

周晨不希望全球把焦点放在这件事情上，会给他们带来太大的压力，说不定，还会有许多阻碍。

他倒是希望，大家没把这件事放在心上最好，直到真正研制成功。

周晨的回答，媒体记者并不满意，有人问：

周晨保守说道，设计要求是时速四千公里，他这么回答也没错。

他应付媒体记者有一套，不会把话说得太满，低调一些好，免得最终没有成功被媒体嘲笑。

接下来，周晨应付记者游刃有余，回答了不少问题。半个小时后，新闻发布会结束。

还没结束，几个主流网站上已经有关于星海集团超级高铁的新闻了。

论坛上，网友议论纷纷，也有不少网友根本不看好这个项目，毕竟在2004年的时候，国内就有人提出来了，目前还在研究当中，有一丁点成果而已，在岛国，也有研究院在搞这个，但目前没啥进展。

这些研究真空管道磁悬浮列车的科研人员，得到星海集团已经开工动土建设，有些忐忑不安，也来到H城观察。

这个项目，如果星海集团真的研制出来了，那么，他们这些年的研究就是做了无用功，毕竟成果不是他们的。

他们知道这个项目的难度，不是那么容易研制出来的，但他们恐慌，毕竟这家研发结构是星海集团，而且已经进入建造试验基座阶段，说明把握比较大。

至于星海集团总裁说的刚刚开始，他们是不相信的，目前已经进入到基座建造阶段了，那说明真空管道磁悬浮列车的基本参数如尺寸是定下来了。

是的，这些同行分析得没错。

星海集团的研制进度比较顺利，自从沐阳把设计图纸和技术说明书交给项目组之后，项目组的科研人员比沐阳还兴奋，工作效率非常高，目前真空管道磁悬浮列车已经处于样车制造阶段。

如样车的大概重量和大概尺寸是定下来的，所以可以先建造基座了。不过，还没有完全定下来，所以基轨和真空管道还没有开始铺设，也没有开始设计制造。

这个如同建造老式铁路一样，先铺路，再架基座，最后铺轨道。

沐阳不管外界的议论和风风雨雨，他目前的工作重点就是君用发动机XH-AN05-01J。

有他的加入，君用发动机XH—AN05—01J项目进展如同加了催化剂，哪里卡顿一下，沐阳就出现在哪里，基本当时就能解决。

每一个科研项目的起步，有沐阳带头，进展会快许多。若不然，项目经理韩立可要焦头烂额了。

不是他们没用，而是这个项目的难度已经超出他们的能力了，哪怕换到其他同行研究所，也没有能力研制。