话说人世间的诸多事情，常常是大有人喜，也大有人忧。仙源县关于兴建二龙口水库的大事，持“主建”意见的人们心喜了，持‘缓建’、尤其是那些持‘反建’意见的人，一个个也就忧心忡忡了。

在激烈地争辩和商讨中，思想有了转变，意见也有了改变的，也大有人在。李大鹏就是从摸棱两可、或者说五心不中主的状态下，将天秤法码逐渐开始偏向“主建”的、重要的一个。

而有的人，则说不上主建、缓建或反建。或者说在这个问题上，他们并没有一个明确的是非概念；而且，他们对水利事业也不太熟悉，不过随大流而已。

因此，他们对王志业的八句话，根本就未曾听懂，只觉味同嚼蜡，不免交头接耳，纷纷议论：“只听得‘三’呀‘三’的，什么意思啊？”

有的甚至说：“讨论修不修二龙口呢，怎么吟起诗来了？这可不是吟诗作画的场伙哟？知识分子就是知识分子，啰里啰索，不切实际！”

然而，大事自有明白人清楚明了。在这关健时刻，一直未曾开言的县委副书记、县革委副主任商汉生说话了。

这人四十出头的年纪，与王志业是同龄人（略小几岁）。但他是行伍出身，参军转业后，当上了山阳公社武装干事。此后，他逐渐当上了公社武装部长、公社副书记、公社书记兼县委委员。x县委成立时，他进入常委班子，兼r县革委副主任；不久，又升r县委副书记。

他是个性格直爽，朴实忠诚，做事认真负责，且说干就干的人。他不喜欢别人说话绕圈子，最讨厌行为表里不一。

他在县领导班子中，分管农口一块，水利战线是他当管的部门。对于水利上的业务、特别是技术，他还不十分熟悉。但对于水利上的行管工作，他也算是比较内行了。

关于兴建二龙口水库的事情，他原则上早就赞成尽快上马。但在理性和细则上，他还缺乏有力的说服力。因此，会议虽然开了这么长的时间，他还一直没有发言。

听了王志业关于破解重重施工难关的八句话之后，他觉得蛮有门路，因而笑容呈上脸来，问道：“老王呀，你能把这八句话，逐一解释一下吗？”

王志业道：“能！商主任，下面，我就一句一句地向各位领导和同志们解释清楚。不然的话，正如有的同志所议论的：只听‘三’呀‘三’的，什么意思？现在，我先解释第一句：三万精兵三班轮。”

陈守中冷冷地问：“‘三万精兵三班轮’，如何一个轮法？”

王志业道：“就是说，在大坝填筑过程中，上足三万精干劳力，每日分做三班，每班一万人，轮流施工运土。”

陈守中问：“你是说，上三万人，就解决问题了？”

王志业道：“不是。这个三万，是专指负责运土的人数。至于在土场上挖土、装土以及其他各方面的配套服务人数，我还没有细算，大致还需要一、两万人。这就是说，修建二龙口大坝枢纽工程的总人数，需要保证在四到五万人。”

他接着道：“第二句是：百万土方百日分。”

陈守中又问：“怎么个分法？”

王志业道：“二龙口大坝工程的填筑方量，设计不是一百万立米吗？这个数字，的确是很大。尤其是对二龙口狭窄的施工场地和短促的施工时间来说，确实有些吓人！但我们把它逐一分割开来去对付，就会容易破解了。这就是说，百万土石方，我们以足足一百个施工日去运输和填筑，每日不就是一万立米吗？”

陈守中再问：“每日能完成一万立米吗？”

王志业笑道：“陈局长，请听第三句：三人一日一方土。就是说，平均每三个人一天完成一方土的运输任务。这句话的意思，是前两句‘三万人分为三班，每天完成一万方’的再分割。”

这时，陈守中不再问了。因为，作为一个县水利局的老局长，他当然知道，三人一天运输一方土，不再是一个难以攻克的难关。

但是，为了让不是个中内行的人都清楚，王志业替大家自问道：“那么，三人一天能不能完成一方土的运输任务呢？我告诉大家：能！但不是很轻松，还需要想办法切实保证！”

商汉生道：“你具体地说明白些，如何切实保证？”

王志业道：“一方土是个什么概念呢？形象地说，就是我们平常使用的、大小一般的土工撮箕，满满四十担。那么，在运距来回三公里的条件下，三人一天能不能挑运满满四十担（平均每人十三点三担）土呢？我认为还有问题！”

商汉生问：“还有什么问题？”

王志业道：“因为，这就要求每人每天平均来回要走四十公里路——百日之内天天如此，人人如此，挑着重担如此，成千上万人的大队伍如此，这是很困难的。”

他又自问：“那么，三人一天能挑运多少担呢？我认为三十担（平均每人十担），是完全可以做到的——即只需每人每天来回走三十公里路。这样，百日工夫，就能坚持下去。”

商汉生问：“那，要达到三人每日四十担，还差十担呢！这又怎么办？”

王志业道：“三万运土人数是不能增加的了。再加，就会造成拥堵，反而会影响进度，使问题更加严重。”

商汉生着急了，问道：“那怎么办？又不能加人，又没有机械设备搞运输？”

王志业笑道：“我们虽然没有机械，难道没有半机械、土机械吗？”

商汉生和好几些人问道：“什么半机械、土机械？”

王志业笑道：“鸡公车嘛！”

商汉生等人一齐重复道：“鸡公车？”

王志业道：“对，鸡公车！在我县西中部、西北部，群众不是有使用鸡公车搞运输的习惯吗？上个月我到sy区余家坪公社去调查旱情时，还看见好几个群众用鸡公车运水呢！”

原来，王志业所说的鸡公车，又叫独轮车。其结构简单，主要由主独轮（承重兼行驶）、车架（安装在轮轴上、架上放车篓装货物）、双腿（安装在车架的双把上、放下时起支撑作用）、小独轮（安装在车架最前面、收缩成公鸡头的部位，行驶在上坡或过槛时，起过渡作用）等部件组成。

另外，还有一条约五十公分长的扁担，扁担两端系有绳索。使用时，车夫将扁担挑在肩上，再将扁担两端的绳索套在车架尾部的双把上，配合双手，一起承担重量。然后，用双手掌稳双把，推着往前行驶。因其状（尤其是头部）形似公鸡，故称鸡公车。

这种鸡公车，除了主轮的轮箍是铁箍外，其余部件全由木材构成。由于其结构简单，制作不难，只需一人驾驶，一般能运输二三百斤（越是身强力大者，越能多运）货物；且能在田塍般的小路上行驶。因此，它自古就成为仙源县中、西、北部大半个县一种传统的运输工具。

所以，当王志业说出鸡公车来时，好些人都如梦方醒，纷纷道：“啊！不错，不错！用鸡公车运土，一般劳力能运两三担，至少一人能顶两个人！”

王志业笑道：“正是呢！我想，运土者每班一万人，全部使用鸡公车是不可能的；但能有三千三、四百辆鸡公车，即三人中有一人用车，就完全不用发愁三人一日完不成一方土了！”

陈守中对王志业的方案，没来由地感到不满意。因此，他想也没想就问：“老王啊，你空口讲什么空话？二龙口工程要是定下来，准备时间也会非常仓促，不过个把月而已。你需要三千多两鸡公车，一时间到哪里去弄？这不是纸上谈兵吗？这照样会耽误大事的！”

王志业胸有成竹地说：“陈局长，我想，要解决这个问题，倒不会那么难。我估计，我县民间，现即要凑，就能凑个千儿八百辆。就是一辆都凑不到，也难不住我们啊。一个月赶制三千辆鸡公车，每天不过一百辆。”

陈守中道：“每天一百辆又从哪里来？从天上掉下来吗？”

王志业笑道：“不错，正是从天上掉下来！”

他缓缓解释道：“不过，这天不是头顶自然天。”

陈守中问：“那又是什么天？”

王志业笑道：“人民群众天！”

商汉生大笑道：“我明白了！你是说，发动人民群众解决这一问题？”

王志业笑道：“正是！知我者，商主任也！”

他接着说：“我调查过，二龙口设计灌区内的十二个公社，有一百多个生产大队。那就是说，每个大队平均每天只需要赶制一辆车就行了。难道，我这是纸上谈兵，是空口说空话，会耽误大事吗？”

商汉生道：“老王，你这计路，考虑还是蛮周到、可行的。但我担心，一日三班，每班都有上万的人搞运土；其中，还穿插着好多人为之服务。在那种场伙下，不能保持道路畅通，也是个大问题呢！请问，你有什么办法足以保证道路畅通？”

要知王志业如何回答商汉生，请看下一回：军营组织军事化。